Fungsi utama katup masuk kompresor udara ulir adalah untuk mengontrol bongkar muat, serta besaran dan laju aliran tekanan udara. Setelah masuk ke katup masuk, udara dialirkan ke kepala kompresor dan dikompresi hingga menghasilkan gas terkompresi.
Prinsip kerja katup masuk terutama terdiri dari badan katup, katup, piston, silinder, pegas, cincin penyegel, dll. Sisi katup masuk dilengkapi dengan blok kontrol dan katup solenoid kontrol , yang mengintegrasikan fungsi seperti penyesuaian hidup-mati, pengurangan beban, pengurangan kebisingan, pengurangan tekanan, dan ventilasi mati. Selama pengurangan beban, sejumlah kecil gas dilepaskan melalui lubang kecil di katup untuk menyeimbangkan volume udara hisap dari lubang kecil katup kontrol masuk, menjaga tekanan di tangki minyak pemisah pada 0.{{2 }}.3MPa dan menjaga sirkulasi oli kompresor udara normal. Tindakan membuka dan menutup katup kontrol masuk secara otomatis dikontrol oleh sensor tekanan dan katup solenoid dari sistem pengatur. Fleksibilitas tindakan membuka dan menutup katup kontrol masuk memainkan peran penting dalam keandalan kompresor udara ulir. Sederhananya, katup masuk kompresor udara ulir adalah: memuat saat dihidupkan, membongkar saat dimatikan.
Kesalahan apa yang mungkin terjadi pada katup masuk selama pekerjaan sehari-hari? Katup masuk tidak dibongkar dan katup masuk tidak ditutup. Tidak memuat, katup solenoid katup masuk rusak. Injeksi bahan bakar mesin sekrup, kerusakan blok kontrol badan katup. Mesin sekrup kelebihan beban, dan katup masuk terbuka sebelum waktunya saat start. Oleh karena itu, katup pengatur saluran masuk harus diperiksa secara berkala untuk menjaga kondisi kerja yang baik. Selama setiap perawatan, suku cadang harus dilepas dan keausan setiap permukaan gesekan diperiksa. Perhatian khusus harus diberikan untuk memeriksa permukaan cincin penyegel karet. Jika ada kerusakan atau retak, harus diganti part baru. Setelah kit perbaikan diganti, semua bagian harus dibersihkan secara menyeluruh, dan permukaan gesekan bagian logam harus dilapisi dengan minyak pelumas.
Umumnya diperlukan penggantian kit perbaikan katup masuk setelah 8000 jam, namun beberapa pengguna tidak merawatnya sesuai dengan siklus hidup servis untuk mengurangi biaya. Tidaklah benar menunggu hingga terjadi kerusakan sebelum melakukan perbaikan. Saran pribadi saya adalah mengganti sesuai waktu yang ditentukan.
